Descrição do Produto

O Selo Mecânico T-06 3/4 para Motobomba Jacuzzi Série A é uma peça de reposição responsável por realizar a vedação entre o eixo giratório do motor e o corpo hidráulico da motobomba.

Sua função é impedir que a água presente dentro da bomba passe pelo eixo e alcance a parte elétrica do equipamento, ajudando a evitar vazamentos, corrosão e danos ao motor.

O conjunto é formado por duas partes complementares: uma parte rotativa, montada junto ao eixo e ao rotor, e uma parte fixa, instalada no alojamento do corpo da motobomba.

Durante o funcionamento, as faces do selo permanecem em contato, formando uma barreira de vedação que acompanha a rotação do eixo sem impedir seu movimento.

Conforme as medidas apresentadas nas imagens, uma das partes possui aproximadamente 3,5 cm de diâmetro e 2,3 cm de altura, enquanto a outra apresenta cerca de 3,5 cm de diâmetro e 1,5 cm de altura.

Principais Benefícios

• Peça de reposição para motobombas Jacuzzi.
• Indicado para modelos compatíveis da Série A.
• Padrão de vedação T-06.
• Medida nominal de 3/4.
• Ajuda a impedir vazamentos pelo eixo.
• Protege a região entre a bomba e o motor.
• Contribui para preservar o motor elétrico.
• Auxilia no funcionamento seguro da motobomba.
• Conjunto composto por parte fixa e parte rotativa.
• Possui componentes metálicos, elastoméricos e cerâmicos.
• Indicado para substituição de selo desgastado.
• Ajuda a recuperar a vedação original da bomba.
• Pode evitar danos maiores ao equipamento.
• Instalação interna no corpo hidráulico.

Função do Selo Mecânico

O eixo da motobomba precisa atravessar o corpo hidráulico para transmitir a rotação do motor ao rotor.

Esse ponto de passagem precisa permanecer vedado, pois o interior da bomba fica cheio de água durante o funcionamento.

O selo mecânico permite que o eixo gire enquanto mantém a água isolada da região do motor elétrico.

• Veda a passagem do eixo.
• Evita vazamento entre bomba e motor.
• Permite a rotação do conjunto.
• Protege os componentes elétricos.
• Contribui para a segurança da motobomba.

Componentes do Conjunto

O selo mecânico é composto por duas partes que trabalham em conjunto.

• Parte rotativa com mola e estrutura metálica.
• Elemento de borracha para fixação e vedação.
• Parte fixa com alojamento elastomérico.
• Face branca de contato, conforme o conjunto apresentado.
• Superfícies de vedação que trabalham em contato direto.

Compatibilidade

O produto é indicado para motobombas Jacuzzi da Série A que utilizem o selo mecânico T-06 de 3/4 com o mesmo formato e dimensões.

Motobombas com potência semelhante podem utilizar selos diferentes. Portanto, a potência isoladamente não garante a compatibilidade.

Problemas que Pode Resolver

• Vazamento entre o corpo da bomba e o motor.
• Gotejamento pela região do eixo.
• Perda de água durante o funcionamento.
• Umidade próxima ao motor elétrico.
• Selo antigo ressecado.
• Face cerâmica quebrada.
• Mola enferrujada ou deformada.
• Borracha desgastada.
• Vedação comprometida após desmontagem.

Sinais de Selo Mecânico Danificado

• Água escorrendo entre a bomba e o motor.
• Gotas surgindo durante o funcionamento.
• Marcas de oxidação próximas ao eixo.
• Umidade constante na base da motobomba.
• Ruídos provocados por componentes deteriorados.
• Perda de água mesmo com conexões externas vedadas.
• Face branca trincada ou quebrada.
• Borracha deformada ou ressecada.

Quando Substituir

• Quando houver vazamento pelo eixo.
• Quando a motobomba for desmontada para manutenção.
• Quando a face cerâmica estiver trincada.
• Quando a mola estiver deformada.
• Quando as borrachas estiverem ressecadas.
• Quando houver desgaste nas faces de contato.
• Quando o selo estiver contaminado por areia ou sujeira.
• Quando houver sinais de superaquecimento.

Dimensões Aproximadas

Conforme as imagens fornecidas, o conjunto possui as seguintes medidas:

• Diâmetro externo da parte rotativa: aproximadamente 3,5 cm.
• Altura da parte rotativa: aproximadamente 2,3 cm.
• Diâmetro externo da parte fixa: aproximadamente 3,5 cm.
• Altura da parte fixa: aproximadamente 1,5 cm.
• Medida nominal informada: 3/4.

Instalação

A troca do selo exige a desmontagem do corpo hidráulico, a remoção do rotor e o acesso ao eixo da motobomba.

Recomenda-se que o procedimento seja realizado por profissional capacitado ou assistência técnica.

1. Desligue o disjuntor da motobomba.
2. Confirme a ausência de energia elétrica.
3. Feche os registros da casa de máquinas.
4. Drene a água do corpo da bomba.
5. Desmonte o conjunto hidráulico.
6. Remova o rotor conforme o modelo.
7. Retire as duas partes do selo antigo.
8. Limpe cuidadosamente os alojamentos.
9. Instale a parte fixa sem inclinação.
10. Instale a parte rotativa no sentido correto.
11. Recoloque o rotor e monte a motobomba.
12. Realize a escorva antes do teste.
13. Verifique possíveis vazamentos.

Cuidados com as Faces de Vedação

As faces que realizam a vedação precisam permanecer limpas, alinhadas e sem riscos.

• Não toque nas faces com mãos sujas ou oleosas.
• Não utilize ferramentas metálicas diretamente nas superfícies.
• Não deixe areia ou sujeira entre as faces.
• Não risque a parte branca.
• Não instale peças trincadas.
• Limpe com pano macio e adequado.

Lubrificação

Quando necessária, a lubrificação deve ser feita apenas nas regiões elastoméricas indicadas para facilitar o encaixe.

• Utilize produto compatível com borracha.
• Não aplique graxa nas faces de contato.
• Não utilize óleo automotivo.
• Não aplique cola no conjunto.
• Evite excesso de lubrificante.

Escorva Após a Instalação

Após a montagem, o pré-filtro e o corpo hidráulico devem ser preenchidos com água antes de ligar a motobomba.

O funcionamento sem água pode aquecer rapidamente as faces do selo, provocar desgaste e danificar o conjunto recém-instalado.

1. Abra a tampa do pré-filtro.
2. Preencha o compartimento com água.
3. Verifique o anel de vedação da tampa.
4. Feche corretamente o pré-filtro.
5. Abra os registros necessários.
6. Ligue a motobomba.
7. Observe a circulação da água.
8. Verifique se existem vazamentos no eixo.

Causas Comuns de Danos ao Selo

• Funcionamento da bomba sem água.
• Superaquecimento do conjunto.
• Montagem incorreta.
• Faces de vedação contaminadas.
• Desalinhamento do eixo.
• Rolamentos danificados.
• Excesso de vibração.
• Produtos químicos concentrados.
• Desgaste natural pelo tempo de uso.

Manutenção Preventiva

• Nunca opere a motobomba sem água.
• Mantenha o cesto do pré-filtro limpo.
• Evite entradas de ar na tubulação de sucção.
• Observe vazamentos próximos ao motor.
• Verifique ruídos e vibrações diferentes.
• Inspecione o conjunto durante revisões.
• Substitua o selo ao primeiro sinal de vazamento.

Cuidados Importantes

• Confirme o modelo completo da motobomba.
• Compare as medidas com a peça antiga.
• Não considere o produto universal.
• Não reutilize selo danificado.
• Não toque nas faces de vedação.
• Não ligue a motobomba sem água.
• Não force a peça durante a instalação.
• Verifique o eixo e o rotor durante a manutenção.
• Procure assistência técnica em caso de dúvida.